FIA对巴林大奖赛混乱局面致歉

• 2026-10-05

北京时间10月5日，国际汽联（FIA）单座赛车部门的负责人尼科拉斯·托姆巴齐斯就巴林大奖赛发车前出现的混乱局面向F1车迷表示歉意。由于天气条件恶劣，比赛推迟了大约40分钟，最终在安全车的引导下，赛车才得以安全驶出维修区。然而，在随后的热身圈中，多辆赛车因软件故障出现动力异常，甚至一度在赛道上停滞不前。当时赛道湿滑，赛车以较低的速度行驶。首先报告问题的是马克斯·维斯塔潘，他表示自己的赛车似乎失去了动力。随后，刘易斯·汉密尔顿、埃斯特班·奥康和瓦尔特里·博塔斯也相继停在赛道上，尽管三人很快重新启动并继续比赛。由于后方赛车行驶速度的缓慢，维斯塔潘在安全车的带领下迅速拉开了与对手的距离。随着安全车绕场一圈，维斯塔潘意外追上了几辆停在赛道上的赛车，现场一度陷入混乱。最终，FIA决定中止发车，所有赛车返回维修区接受检查。托姆巴齐斯解释道：“赛车之间出现了一系列连锁反应，一些赛车几乎完全停滞。这一漏洞让动力无法重新激活，从而导致赛车无法重新启动。他表示，如果我们在赛前进行更多的测试，可能会及时发现问题，避免此类事件。”他补充说，FIA在发现故障后立即确定了问题的原因，并在巨大的时间压力下完成了软件更新。“事件发生后，我们的技术人员迅速了解了情况，在短时间内进行了软件修复。更新后，我们迅速将修复文件发送给各支车队，车队需要将其安装到赛车上。”他说：“整个过程大约耗时20分钟。对于在场的观众以及其他人来说，这20分钟或许像5个小时那样漫长，这一点我们完全可以理解。对此我们感到歉意，但我认为在识别问题后，我们的反应速度还算快。”这场比赛是本赛季F1首次在湿滑条件下长时间运行。由于暖胎圈时速明显低于正常水平，赛车动力系统出现了异常。托姆巴齐斯承认，虽然相关软件经过测试，但未在这一特殊情况下进行测试。他表示：“软件确实经过测试，但并未在这种特定环境下测试。真正让人措手不及的是赛车在极低速度下行驶，这种情况以前并不在预估之内。”对于这次软件故障，托姆巴齐斯表示FIA会从中吸取教训，“问题发生时，人们会从中学习。你手中握着的手机，所有的事物都建立在不断学习和改进的基础上。”他进一步指出：“不是说没有失误，这个漏洞本质上就是错误。更周全的测试能够避免这些错误，这是我们持续努力的方向，有时一些问题仍会被忽视，而人们将在下次进行更好的应对。”